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車のバッテリーの寿命を簡単に判断する方法!おすすめの交換時期

車の故障の1位がバッテリートラブル!

バッテリー上りの修理の様子車が事故や故障をした時に利用するJAFのロードサービスの原因の「25%」近くが、何とバッテリー関連の故障なんだそうです。

1位がバッテリーの過放電(バッテリーあがり)で、以下「キーの閉じこみ」「落輪」「事故」「タイヤ交換」「燃料切れ」となっています。

1位のバッテリー以外の故障の原因の多くは運転手側のミスが原因です。タイヤ交換も自分で出来ない人がJAFを呼んでいるだけです。

逆に言えば「バッテリーの寿命を見極める」ことさえ出来れば、現代の車であれば安心だとも言えます。

最近の車はコンピューターによる制御が増え、素人では手が出せない箇所が増えてきましたが、だからこそ電気を正常に保つバッテリーの重要度も上がっています。

そこで今回は車の「バッテリーの寿命を簡単に判断する方法」を紹介します。

車のバッテリーの寿命

車のバッテリー一般的に車のバッテリーの寿命は2~3年と言われています。

高性能なモデルのバッテリーほど寿命は長い傾向があるのですが、車の使用状況によってもバッテリーの寿命は左右されます。

短距離中心の車の使い方だと十分にバッテリーが充電されません。特にヘッドライトを点灯する夜間のちょい乗りばかりが続けてしまうと、バッテリーの寿命(衰え)というよりも電力不足ということもあります。

この場合であればバッテリーを充電し直すだけが解決するケースがあります。車を何台も所有している人だと数ヶ月もエンジンを掛けないような事があるので、バッテリーが自然に放電(自己放電)して電力不足になってしまいます。

バッテリーの充電はガソリンスタンドや整備工場で行うことが出来ます。価格はそれぞれ違うのですが、持ち込みなら1000~2000円ぐらいでしょうか。

またネットで探せばバッテリーの充電器が安価で売られているので、どうしても放置してしまう期間が長い車を所有している人であれば、検討する価値があるかと思います。

また車に電装品の追加をすると、想定以上にバッテリーに負担が掛かることになり、寿命を縮めることになります。

これらのようなケースが当てはまる人であれば、新しいバッテリーに交換しても同じ問題が直ぐに起きてしまうので、安易に寿命なのだと判断せずに、使用状況を改めるようにしてください。

一方でそれほどバッテリーに負担を掛けない運転をしているのであれば、寿命の3年を過ぎても全く問題がないということも珍しくありません。

なので自分なりにバッテリーの寿命を判断する必要があります。

バッテリーの寿命を自分で判断する方法

一般的にバッテリーの寿命を判断する方法というのは、

  • 液量をチェック
  • 比重をチェック
  • 電圧をチェック

になります。バッテリーの液量は自分の目で確認することが可能です。汚れていると判りにくいので、軽く拭いてから確認してください。メモリの上限と下限の線の間にあればOKです。

車好きの人であれば自分でバッテリー補充液を入れていると思うのですが、あまり頻繁に入れていると減り具合をチェックすることが出来ません

この液量が減ってくるペースが早くなったり、場所によって差が大きくなってくると、バッテリーの寿命も近いと判断できるので、ちょっと足りなくなったからと足すのではなく、メモリの半分を切ったタイミングで補充するようにしましょう。

バッテリーの比重や電圧のチェックというのは、専用の道具が必要になるので簡単ではありません。

ガソリンスタンドやカー用品店、整備工場などでチェックをしてもらうことは出来るのですが、残念ながら大抵は「バッテリーを交換する必要がある」と診断されます。

基本的に「バッテリーが弱ってきたな~」と感じた時点で、これらの数値が正常値ということは稀です

実際に私はガソリンスタンドでアルバイトをしていた事があり、しばしば比重や電圧を計ることがあったのですが、バッテリーに不安を感じて計測をお願いされた場合、ほぼほぼ交換時期だと診断されていました

プロの整備士がバッテリーの比重や電圧を参考にするのは正しいのですが、一般の人は「エンジンの掛かりが悪くなってきたな~」と感じた時点で、比重や電圧は正常値ではないので、交換時期と判断して良いかと思います。

しばらく車に乗っていなくてバッテリーが弱っていた場合や、前日にしばらくライトをつけっぱなしにしてしまったなど、明らかにバッテリーの電力が消費された原因があれば、30分ぐらい車を走らせて充電すれば回復する可能性がありますが、普段通りの車の使い方をしていて、「なんだか弱ってきたなー」と感じた場合で、3年以上経っているバッテリーであれば、寿命だと判断して良いかと思います。

ただし、新車の購入直後やバッテリーを交換してから1年未満の場合は別です。

エンジンの掛かりが悪くなるスパークプラグの劣化スパークプラグやオルタネーターの不具合など、他の箇所の不具合が原因ということも考えられます。

  • きちんと整備をしている車
  • バッテリーを交換して3年以上
  • 普段通りの運転でエンジンの掛かりが悪くなった

この条件が当てはまり、少しでもバッテリーが弱ってきたと感じられたのであれば、「バッテリーの寿命が近い」と判断して良いかと思います。

基本的にバッテリーの調子が悪いと感じた時点で怪しいです。

直ぐにエンジンが掛からなくなるわけではありませんが、バッテリーにとって厳しい季節になる前に交換するのがおすすめです。

バッテリー強化液や専用の充電器を使用することが悪いとは言いませんが、あくまでも一時しのぎ程度のものなので、そのようなものにお金をかけるより、交換してしまった方が結果的に安く済むものです。

バッテリーのおすすめの交換時期

車のバッテリーにとって負担のかかりやすい時期というものがあります。

冬のバッテリーにとって厳しい環境の凍り付いた葉っぱそれは「気温の低い冬の朝」と「真夏のエアコンのフル稼働時の夜間」です。

バッテリーの性能は気温によって大きく左右されます。気温がプラス20度とマイナス20度では、性能が半分ぐらいになると言われています。

北海道の冬の冷え込んだ朝にエンジンが掛からなくても、気温の上がったお昼頃になると掛かることも珍しくありません。それぐらい気温が性能に影響します。

この辺はスマホのバッテリーで考えると分かりやすいかも知れません。スマホの電池も5度以下になると消耗が激しくなる傾向があります。

車のサイドミラーに降り積もった雪気温が下がり始めた冬の初め頃にエンジンの掛かりが悪く感じたのであれば、その冬をまたぐことは危険なので、早めのバッテリー交換をおすすめします。

また夏の車内のエアコンも電力を消費します。特にお盆休みの夕暮れ時の渋滞が危険です

長時間に及ぶ渋滞でエンジンの回転数が低い状態が続くと、電気の充電量よりも使用量が上回ってしまい、走行中にも関わらずバッテリーがあがることがあります。

縦目ベンツの光っているヘッドライトさらに暗くなるとヘッドライトの電力も加わるので、まだ気温の高い夕暮れ時はエアコンもフル稼働しているので、バッテリーにとってシビアな状況になります

毎年のようにお盆休みの渋滞に巻き込まれるという人も、早めのバッテリー交換をおすすめします。渋滞ではJAFなどの救援の到着も遅くなりますし、さらなる渋滞の原因を作ってしまうことになります。

参考JAFは必要?見極める目安を紹介

バッテリーを交換するのであれば、本格的な夏前と冬前がおすすめです。

古い車は端子の状態もチェック!

古い車に乗っている人や海沿いの街で塩害を受けやすい車だと、バッテリーを接続する端子が腐食して通電効率が落ちてしまうケースがあります。

きちんとした整備工場であれば、これらのメンテナンスも行ってもらえるのですが、最近は格安車検が増えている事もあり、見逃されているケースが珍しくありません。

端子の錆びを金属ブラシや紙やすりなどで落としたり、新しい端子に交換することでバッテリーの状態が良くなるケースがあります。

参考アーシングの効果はメンテナンス程度?

せっかく新しいバッテリーに交換しても、端子の状態が悪いと性能を発揮できなくなるので、チェックしてみてください。

まとめ バッテリー交換の節約方法

車のバッテリーは安いものではありませんし、なるべくなら長持ちさせたいものです。

バッテリー上がりの車の救援に向かうJAFのロードカーですが、現代の車の故障の原因の多くがバッテリーなので、結果的に早めの交換が安心にも節約にもつながります

そして何よりも時間の無駄を防ぐことになります。

人間の身体というのはよく出来ているもので、車のエンジンの掛かり方が普段よりも僅かでも悪くなると、何となく感じるものです。

前日にバッテリーを弱らせてしまったような心当たりがある場合は、その日はオーディオやナビなど電気の使用を控え、なるべくバッテリーを充電するようにしてください。

それでもエンジンの掛かりが悪い状態が続けば、やはりバッテリーの寿命と判断して、早めに交換するのがおすすめです。

比重や電圧を測ってもらう必要があるのは、新車やバッテリー交換をして間もないのにエンジンの掛かりが悪い場合だけです

バッテリーの不良品を判断するのには使えますが、1年以上使用しているバッテリーだと弱っていると診断されてしまいます。

逆に新しいバッテリーで3年以上経っていても、特別エンジンの掛かりが悪くないのであれば、即交換しなくても大丈夫です。

私の前の愛車は寒い北海道でも、9年間使用できました。

今の愛車は6年目ですが、今のところバッテリーが弱った兆候は出ていません(追記・7年目の冬の朝に弱ってきた兆候があったので交換しました)。

車のバッテリーの負担になる電装品車のバッテリーの寿命は使用状況によって違うので何とも言えないのですが、私は長持ちをさせる工夫として、短い時間しか車に乗らない場合は「オーディオの使用を控える」ということを意識しています

様々な電装品を追加している車も短い時間しか乗らない時は、それらの使用を控えた方が良いかと思います。

最後にバッテリーを安く交換して節約する方法を紹介します。

自分で車のバッテリーの交換ができることが条件になりますが、ホームセンターでバッテリーを購入するのがおすすめです。

参考カー用品の節約はホームセンターがベスト?

単純にホームセンターはカー用品店で販売されているバッテリーよりも価格が安いことが多いので、それだけで節約になる可能性が高いです。

ホームセンターはカー用品店のような豊富な品揃えではありませんが、だからこそ商品の回転が早く、数年前のバッテリーをつかまされるリスクが少ないのでおすすめです。

カー用品店にある高額で高性能なバッテリーは、それほど売れるものではないので、数年間放置されていることが珍しくありません。この辺はワイパーのゴムの買い替えとも共通しています。

参考ワイパーの交換を節約する方法

バッテリー交換がお得なホームセンターまたホームセンターでバッテリーを購入すると、レシートの控えで古いバッテリーを無料で引き取ってくれるところも多いです。この辺は購入前に確認しておいてください。

ちなみに廃バッテリーを買い取ってくれるリサイクル業者もあります。そのようなお店が近所にあれば数百円で買い取ってもらえるので、節約につなげられるかと思います。

車のバッテリーの交換方法は難しくはないのですが、それなりに重量があり、スパナなどの工具も必要なので、自信のない方は工賃を支払って交換することをおすすめします。大抵は500円程度です。

YouTubeなどでもバッテリーの交換方法の動画が見つかるので、初めての方は参考にしてみてください。

最近の車はカーナビなどが当たり前になり、様々な電装品が装着されています。スマホの充電をする人も多いと思います。さらにアイドリングストップ機能も普及してきているので、バッテリーにとって過酷な環境になっています

バッテリー上がりに対応しているクレジットカードバッテリーあがりは保険会社のロードサービスやクレジットカード会社のサービスなどで、無料で解決できることもありますが、結局はその後に交換する必要があります

バッテリーの使用期間が3年を過ぎていて、エンジンを掛ける時に少しでも違和感を感じたのであれば、バッテリーにとって厳しい環境(真冬、真夏)になる前に交換するのがおすすめです。

高性能で高価なバッテリーを長期間使用するより、お手頃価格のバッテリーにサッと交換した方が安心で節約も出来るかと思います。

ガソリンスタンドでバッテリー交換すると高いそれにトラブルが起きてから交換するとなると、じっくりと価格の比較が出来ません

JAFやガソリンスタンドで助けてもらうと、そこでそのまま割引されていないバッテリーと交換することになってしまうかも知れません。

ガソリンスタンドや整備工場で売られているバッテリーは割引されておらず、ホームセンターと比べると倍近い価格のこともあるので気をつけてください。

バッテリーを3年以上使用していて弱ってきた兆候が出たら、早めの交換で時間とお金を節約してほしいと思います。

コメント

  • バッテリーあがって無料ロードサービスで事なきを得たことがあるけど、時間のロスを考えると定期的に交換した方が絶対にいい

    by 匿名 €

  • 節約したいなら中古バッテリーを定期的に交換するのも良いかと思います。どこにでも売られているわけではありませんが、半額ぐらいで買えますよ。

    by ジミー €

  • バッテリー強化液とか強化剤を入れても寿命が劇的に伸びるわけではないし、さっさと交換した方がコスパも良いよね、トラブって救援してもらったとこから買うとバカ高いし

    by 匿名 €

  • 不要バッテリーを無料(送料まで着払い)で引き取ってくれるネット業者もあるよ

    by 匿名 €

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節約はレジャーを書いている人

光司

光司

離婚を経て節約に目覚めたアラフォー男子の光司(コウジ)です。 実際に役に立った節約情報やオリジナルの節約方法を紹介しているブログです。 お金のかからない健康法や節約が上手くいく人の考え方など、様々な観点から節約について紹介します。 詳しいプロフィールはこちら⇒ [詳細]

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